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工商時報【王正寧╱台北報導】
婦聯會昨（17）日發表聲明，將從總資產新台幣約381億元中，提取大多數捐作公益用途。其中160億元給政府負責長照業務的主管機關專款專用；60億元給各社福機構；另捐出60億元給財團法人振興醫院，以設立該醫院之長照中心，詳細執行計畫將再與政府機關聯繫後公布之。
婦聯會表示，「匹夫無罪，懷璧其罪」，數十年的努力，勤懇的積累，如今已成部分人士的眼中釘。為減少紛爭，促成社會祥和，歷經過去一段時間的反覆討論，認為「完全由本會自己推動社會公益，與提撥資產給社會上具公信力的單位推動長照服務及慈善公益，並無差別」，因此作成捐款決定。
對於國民黨附隨組織的質疑，婦聯會透過聲明強調，1949年政府遷台，時局緊張、環境極為困難，官兵及眷屬生活困苦，輒有寄居寺廟、學校、祠堂之情事，聞之令人不忍，難期待官兵能全心全力於前線作戰。
因此，故總統蔣介石夫人宋美齡1950年號召成立中華婦女反共抗俄聯合會，擔任主任委員，發起全國勞軍並興建眷舍，一時工商界及國際友人紛紛捐款。因興建眷舍需款龐大，遂由台北市進出口商業同業公會率先於1957年，以會員代表大會決議，捐款支援婦聯會。
之後各地進出口商業同業公會陸續響應，其作法均是由會員大會每年決議捐款、數額不等，且在國防部指導監督下，由婦聯會和軍人之友社各自運用捐款並每年結算，以為各公會次年捐款之考量；隨時局演變，國家漸趨安定，此等捐款比率逐次降低，至1989年7月即全部停止辦理。
隨著國家情勢的變化，中華婦女反共抗俄聯合會於1964年改名為中華婦女反共聯合會，1990年依《人民團體法》申請設立政治團體，更名為中華民國婦女聯合會；而現任主委辜嚴倬雲，即是於1990年12月間接任總幹事，並於2003年接任主委迄今，主要工作方向，亦由勞軍逐漸轉為社會公益。
對於擁有900餘億元的「勞軍捐」，並為國民黨附隨組織的指控。婦聯會說，過去各進出口商業同業公會的「勞軍捐」款係每年決議、年年結算，且停辦至今已逾27年，婦聯會成立後亦從未收受該等捐款，內政部一再要求說明所謂「勞軍捐」，實在是強人所難。
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
交通部長賀陳旦昨天表示，今年新的一年在郵輪市場將衝刺三大亮點目標，不但旅客及進出港艘次將突破100萬人次、超過600艘次，也要在澎湖金龍頭增加新航點，與第三家國際性郵輪公司簽約，並落實基隆、高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合。今年郵輪產業總產值商機上看50億元。
交通部昨天在春節後首次行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。林揆表示，我國應讓郵輪產業成為觀光產業要角，例如發揮城市特色，並與國際船公司配合，增加「Fly Cruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）旅客，提升郵輪產業效益。
賀陳旦表示，郵輪市場的發展潛力在亞洲市場，台灣在客源市場高居亞洲第二，加上地緣位置適中，高雄及基隆二大南北郵輪港口，發展前景看好。
他指出今年郵輪市場發展會有三大亮點目標，一、旅客及進出港艘次雙成長，將突破100萬人次及超過600限時下殺艘次；二、在澎湖金龍頭與一家郵輪公司簽約，增加新航點，新增第三家國際性郵輪公司進入台灣；三、落實基隆及高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合，增加遊客消費力，讓郵輪增加在台採購與就業機會。
賀陳旦說，台灣發展郵輪市場優勢就是地緣，位東北亞和東南亞交界，基隆港不到兩天一艘郵輪進港，一年300多艘，可善用優勢地位開拓東南亞市場，從高雄發展馬尼拉，進一步開拓下龍灣（越南）和台灣聯絡，利用東北亞的經驗開拓東南亞，而基隆和高雄間有飛機或公路聯繫，使得遊程有多樣性。
元旦開始對港澳客有兩次網簽，得到2張入台證，希望拓展港澳客，賀陳旦說，類似作法也希望開拓至大陸市場，最近相關單位會和北京當局協商，陸客除搭機來台，也可透過郵輪及Fly cruise來台。
交通部指出，106年國人及「Fly Cruise」外籍旅客數比例，預計將由8：2持續成長至5：5，帶動「Fly Cruise」旅客在台消費商機，106年郵輪產業總產值將上看50億元；郵輪補給也將大躍進，帶動在地採購，麗星郵輪達2億元、公主郵輪達1億元。
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